• Bho 0 gu 1, a thaobh sgrùdadh cuideam taidhrichean a bhios sinn a’ cleachdadh a-nis
  • Bho 0 gu 1, a thaobh sgrùdadh cuideam taidhrichean a bhios sinn a’ cleachdadh a-nis

Mar “sgrùdadh sàbhailteachd” airson taidhrichean càr tha an siostam sgrùdaidh cuideam taidhrichean (TPMS) riatanach is urrainn dha IT sùil a chumail air “slàinte” an taidheir ann an àm fìor leigeil le sealbhadair a ’chàir fois a ghabhail airson marcachd, tlachd fhaighinn bho bhith a’ draibheadh ​​​​gu comhfhurtail an taidheir ris an canar cuideam, mòr-thubaist gun chrìoch tha amas coitcheann againn uile mu bhith a’ draibheadh: Siubhal aig toil, gluasad nas sàbhailte Tha TPMS riatanach dha seann dhraibhearan Schrader OER016 Tha an sensor cuideam taidhrichean deiseil Neart airson giùlan, cuidich leis na sealbhadairean chàraichean Ford ùr draibheadh

 a thaobh cuideam an taidheir mo1

Sensor cuideam taidhrichean Schrader OER016

Bho 0 gu 1, maireannach agus ùr

Schrader Air a stèidheachadh ann an 1884, is e an comharra-malairt am prìomh neach-saothrachaidh san t-saoghal de shiostam sgrùdaidh cuideam taidhrichean gun uèir, a tha fàbharach agus aithnichte le luchd-cleachdaidh.

a thaobh cuideam an taidheir mo2 a thaobh cuideam an taidheir mo3

Ann an 1985, dh’innlich Schrader an sensor cuideam taidhrichean agus tha e air a’ mhargaidh a stiùireadh o chionn fhada.Ann an 1994, choisinn Schrader Fred a 'mhargaidh tùsail TPMS a' toirt taic do ghnìomhachas, a 'toirt taic do mhodail Chevrolet Corvette (Corvette), thòisich TPMS air riochdachadh mòr.

Airson còrr air ceud bliadhna, tha siostam sgrùdaidh cuideam taidhrichean Schrader, pàirtean agus innealan air a bhith air a chleachdadh le mòran de phrìomh luchd-saothrachaidh chàraichean san t-saoghal, agus chaidh an cleachdadh gu farsaing ann an raointean seirbheis às deidh reic agus cumail suas

Nithean matha Amway ùraich toiseach ùr

SchraderTha an sensor cuideam teann Gearmailteach OER016 air a uidheamachadh an toiseach leis an Ford ùr, còrr is 23 bliadhna de eòlas taic OE, seasmhach agus mionaideach, gealltanas càileachd.

 a thaobh cuideam an taidheir mo4

◉ Factaraidh seilbh, na goireasan taic factaraidh tùsail, taic

ath-chur aon-ri-aon de na pàirtean millte factaraidh tùsail;

◉ Dearbhadh càileachd, ath-nuadhachadh luath, stàladh goireasach;

◉ Rannsachadh agus leasachadh proifeasanta chip fèin-seilbh, inntrigeadh mothachail, aodion taidhrichean sa bhad;

◉ antenna PCB RF, tha an comharra gun uèir taobh a-staigh 150KM / H seasmhach, neo-mhearachdach agus gun a bhith air a chall;

◉ Cleachdadh bataraidh lithium ìre càr, strì an aghaidh teòthachd àrd, beatha bataraidh suas ri 5 bliadhna no 70,000 cilemeatair.

 a thaobh cuideam an taidheir mo5

Uidheamachadh leis an sensor cuideam taidhrichean Schrader Shred OER016 (co-fhreagairt tùsail le Ford ùr

Faodaidh e caitheamh connaidh a lughdachadh gu h-èifeachdach agus sgaoilidhean a leasachadh

Leig leis a’ chàr “sàr-mhath a ràdh +”

Leasachadh neo-eisimeileach sgeama chip, escortlet sàbhailteachd na bi às-làthair!


Ùine puist: Jun-28-2023